Hé oui, après avoir rouler dans ce qu'il y a de pire au niveau automobile pendant plus de 2 ans et 90 mille km, je me suis enfin débarassé de ce tas de feraille.

Bon, maintenant, il ne reste plus qu'à choisir une vraie voiture.

T

Profites-en pour prendre une meilleure solution de mobilité! C'est has-been de s'acheter une voiture

http://www.sbb.ch/fr/ et http://www.mobility.ch

J'aime bien Renault moi :p Enfin, j'ai une Clio et je m'en plains pas

djtrance a écrit :J'aime bien Renault moi :p Enfin, j'ai une Clio et je m'en plains pas

Là, toi, tu viens de déclencher les foudres toziendiennes!

Muahahah

glimind a écrit :Profites-en pour prendre une meilleure solution de mobilité! C'est has-been de s'acheter une voiture

http://www.sbb.ch/fr/ et http://www.mobility.ch

Passé 15000 km/an, ce n'est plus très intéressant.

mirko a écrit :

glimind a écrit :Profites-en pour prendre une meilleure solution de mobilité! C'est has-been de s'acheter une voiture

http://www.sbb.ch/fr/ et http://www.mobility.ch

Passé 15000 km/an, ce n'est plus très intéressant.

Pardon???

glimind a écrit :

mirko a écrit :

glimind a écrit :Profites-en pour prendre une meilleure solution de mobilité! C'est has-been de s'acheter une voiture

http://www.sbb.ch/fr/ et http://www.mobility.ch

Passé 15000 km/an, ce n'est plus très intéressant.

Pardon???

Je suis sociétaire mobility depuis 2005.
Si tu conduis quelque chose comme plus de 15000 kilometres par an, ca devient moins interessant financierement que si tu possedes une voiture.

mirko a écrit :Si tu conduis quelque chose comme plus de 15000 kilometres par an, ca devient moins interessant financierement que si tu possedes une voiture.

Ouais, mais faire plus de 15'000 km hors du train, faut être un malade non? C'est énorme! ça fait 40 km de moyenne quotidienne...

Bon, je ne voudrais pas dire mais j'aimerais bien être écolo et tout ça mais le problème que personne ne mentionne ici, c'est le facteur temps.

On aurait eu les boloxes de faire un Swiss metro ou un truc du genre qui fonce à tout va, ça serait autre chose...

Notre camarade qui tient le recueil des lamentations du web Suisse sur allo.ch pleure tous les jours sur nos vitesses de connexions.

En 20 ans, l'axe Lausanne-Zurich est passé de 2:26 minutes à 2:08... à peine 15% de mieux en 20 ans...

Mon plus gros problème avec les transports ferrovière est bien là: lent et inexistant ou rare la nuit (ben ouais, quand on débarque à Genève ou Zurich parce qu'on a travaillé jusqu'à tard ou que le vol à été retardé et qu'on doit se taper 250 balles de taxi... on rigole pas trop...).

Bref, je ne fais pas une généralité de mon cas (heureusement), je dis juste que pour moi, la voiture reste tout simplement indispensable vu les km que je me fais et la disponibilité dont j'ai besoin...

T

Maybach ?

Bugatti Veron voir la Ferrari scuderia

Je vais vous fâcher, mais là on vient de faire (avec ma 'tite femme) 65'000 km en une année et demi (bon, il y a eu un petit séjour en aslace et aux pays-bas avec), mais avant que l'on déménage on faisait presque 180 km par jour... Pas trop le choix!

Maintenant, on a réduit à 80 km par jour, c'est déjà énorme! TTE a grave raison, et en plus en vue du prix des CFF (qui vont d'ailleurs augmenter en janvier), faut arrêter l'abus!!

djtrance a écrit :faut arrêter l'abus!!

faut arrêter le bus ?

Muahahhaha

djtrance a écrit :...et en plus en vue du prix des CFF (qui vont d'ailleurs augmenter en janvier), faut arrêter l'abus!!

Ouais c'est clair 3100 CHF par an TOUT compris, c'est vraiment de l'abus! (ironie)

Nan mais d'accord, l'AG vaut la peine, ça c'est clair et on en discute même pas... Maintenant, comme l'a si bien dit TTE, tu ne peux pas construire tes déplacements autour des CFF, ce n'est pas possible, pourquoi?

1. Le trafic de nuit (hors commerce) est quasi inexistant
2. Suivant l'endroit où tu va, c'est juste l'horreur si tu dois te servir des transports publics
3. Le temps

A présent, oui, l'AG est génial, pour les étudiants!!! Mais pour un professionnel qui doit souvent se déplacer, tu ne peux pas attendre sans arrêt sur les CFF!

'fin, c'est mon avis...

Je sais bien que l'offre CFF ne permet pas de tout faire, c'est pour ça que dans mon premier post, j'ai associé le train à mobility!

1. Le problème de nuit est résolu.
2. Y'a plus de transports publics pour les derniers km difficiles d'accès.
3. Pour le temps, il suffit de le mettre à profit. Oui, des fois c'est plus long en train, mais dans le train je fais plein de choses impossibles à faire au volant!

Quant à la remarque que l'AG est génial que pour les étudiants, elle est juste nulle, désolé.

Mais bon, je sais que le Suisse moyen préfère attendre dans les bouchons que sur les cff...

Je suis un utilisateur CFF + mobility depuis 2 ans à ma plus grande satisfaction.
En ce qui concerne l'axe Genève - Lausanne le train est imbattable et en plus je peux travailler dans le train.
Quant à l'argument de prix, toutes les statistiques prouvent qu'avoir sa propre voiture coûte plus cher sauf cas exceptionnels (+ de 15'000 Km p/a).

flagman a écrit :En ce qui concerne l'axe Genève - Lausanne le train est imbattable et en plus je peux travailler dans le train.

Et bien je te défie de rejoindre la zone industrielle de Plan-les-Ouates en un temps raisonnable.

Certes, mais j'ai parlé de Genève Lausanne, pas de lausanne Plan les Ouates

C'est plus un problème TPG à mon sens.

Fabien a écrit :

flagman a écrit :En ce qui concerne l'axe Genève - Lausanne le train est imbattable et en plus je peux travailler dans le train.

Et bien je te défie de rejoindre la zone industrielle de Plan-les-Ouates en un temps raisonnable.

1h20 en transports publics, c'est honnête pour 60 km et traverser une ville non?

Autrement en train+vélo, moins d'une heure, c'est correct aussi.

Mais bon, je sais que le Suisse moyen préfère attendre dans les bouchons que sur les cff...

Rhoo mais je t'en prie!!!

Je vais tourner le problème autrement: tu préfères être coincé dans 30 cm2 dans un train bondé, suivant comment debout (sans penser aux odeurs de fin de journée) et en heure de pointe ou être tranquille dans ta voiture, assis en train de savourer un Red Bull et des cacahuètes en guise d'apéro

En plus, tu parles de mobility, mais tu prends la gare à Morges par exemple, tu n'as que deux voitures... Il faut avoir un Q bordé de nouilles pour avoir une voiture à l'heure à laquelle tu arrives! Donc, sur ce moyen de transport, bien que ce soit pratique, j'adhère au système mais je compte pas dessus pour me déplacer!

Nan mais, voilà... Chacun son mode de transport

djtrance, il y a 5 voitures mobility à la gare de Morges (j'y passe tous les jours et il y en a toujours).

Quand au train bondé, il suffit de marcher pour aller dans les wagons de tête ou de queue du train et on trouve toujours de la place.

djtrance, il y a 5 voitures mobility à la gare de Morges (j'y passe tous les jours et il y en a toujours).

Autant pour moi alors

EDIT: Je voulais pas soulever une polémique

djtrance a écrit :Je vais tourner le problème autrement: tu préfères être coincé dans 30 cm2 dans un train bondé, suivant comment debout (sans penser aux odeurs de fin de journée) et en heure de pointe ou être tranquille dans ta voiture, assis en train de savourer un Red Bull et des cacahuètes en guise d'apéro

Typiquement l'argument de quelqu'un qui ne prend pas le train régulièrement... Voilà 2 ans que je fais Genève-Lausanne quotidiennement et j'ai encore jamais été debout, ni même coincé.

De plus, je peux même me servir une bière en guise d'apéro, n'ayant pas à conduire

PS. C'est vrai qui si le red bull peut se "savourer", ptêtre que la voiture aussi?!?

Rhoo pardon, ces deux dernières années je faisais Neuchâtel-Genève aller-retour tous les jours, alors steuplait

Je partais à 6h00 de chez moi pour être à 8h30 à mon travail (ancien du coup), 2h30 de trajet en transport public, tu m'excuses mais c'est loin d'être pratique, et pareil le soir... Je partais à 17h30 pour pouvoir prendre un direct et espérer être à 20h00 chez moi... Sympa la vie en transport public!!

Faut pas oublier que les transports publics sont super arrangeants pour les personnes de proximité, mais n'oublions pas ceux qui sont un petit peu plus écartés...

Maintenant, j'exprimais simplement un avis, maintenant à juger pareil... c'est moyen

djtrance a écrit :Rhoo pardon, ces deux dernières années je faisais Neuchâtel-Genève aller-retour tous les jours, alors steuplait
...
Maintenant, j'exprimais simplement un avis, maintenant à juger pareil... c'est moyen

Ben alors tu n'es pas sans savoir que l'on est confortable dans un train... donc pourquoi appuyer sur les inconvénients.

Mon intention n'était pas du tout de juger quoi que ce soir sur qui que ce soit (mis à part l'humour sur le red bull), désolé si je me suis mal exprimé.

Alors insistons sur les points positifs: les trains c'est parfait si tu habites à moins de 10 minutes à pieds d'une gare (centrale hein), si tu as les bonnes correspondances, si tu n'es pas aux heures de pointes (j'ai aussi été debout pour le mec du fond qui dit que c'est un fantasme de mec en mal de voiture assise), si tu peux te plier aux horaires (le problème de nuit est réglé? je rêve), si tu n'est pas trop pénible sur la propreté, si tu veux bien t'habituer aux trains pourris qui sont sur des axes secondaires, etc.

Oui, oui, avec beaucoup de si, tout devient possible.

Je suis sûr que des gens peuvent vivre avec 1'500 balles par mois... s'ils font assez d'efforts.

Dans toute cette belle équation, certains oublient le facteur "temps". Pas seulement le temps perdu ou gagné mais aussi à quel moment on veut se déplacer.

N'étant pas encore CEO ou Bertarelli, je dois encore m'adapter aux horaires des autres et ceux-ci sont rarement réalisés sur un calendrier de bus, train ou d'avion.

M'enfin, je suis très content que le système plaise à beaucoup... mais une bagnole va être nécessaire pour mes besoins...

Pas de panique, je ne prendrai pas un V12... je sais être raisonnable et un petit V6 ou V8 ira très bien!

T

On s'aime tous très fort!!

@ glimind: aucun soucis!!

Et voici en exclusivité la nouvelle voiture de TTE:

Bon alors on est un peu hors sujet, hein, avec le train . Pour les bagnoles, moi c'est bête, j'aime bien Renault, mais sinon mon père - garagiste - a toujours dit "Y a que les VW qui tiennent au delà des 200000km !".... Mais pour le look, moi je vote pour soit la (plus tellement mais bon) nouvelle mini, la nouvelle Fiat 500, ou une TT (ça existe encore ?).

Et au sujet du train, TTE, ça dépend comment tu vois les choses. Avant, quand j'habitais un village dortoir, honnêtement, je suis d'accord avec toi, le train ça devenait vite difficile. Sauf pour les grands trajets.
Maintenant que je suis en ville, je n'ai plus de voiture et chaque fois que j'en utilise une (mobility), je suis bien content de la rendre. Les embouteillages, ça me fout les nerfs à vif. Conduire le soir et la nuit me navre et me fatigue. Bref, je n'aime pas conduire du tout. Et pour moi, prendre le train c'est (parfois) plus long, mais c'est tellement reposant

flagman a écrit :… la gare de Morges (j'y passe tous les jours et il y en a toujours).

Beuh moi aussi… tu bosses où ??

flagman a écrit :Quand au train bondé, il suffit de marcher pour aller dans les wagons de tête ou de queue du train et on trouve toujours de la place.

ça c'est bien vrai… je ne suis jamais resté debout à moins que je ne l'ai délibérément voulu…

djtrance a écrit :Rhoo pardon, ces deux dernières années je faisais Neuchâtel-Genève aller-retour tous les jours, alors steuplait

Je partais à 6h00 de chez moi pour être à 8h30 à mon travail (ancien du coup), 2h30 de trajet en transport public, tu m'excuses mais c'est loin d'être pratique, et pareil le soir... Je partais à 17h30 pour pouvoir prendre un direct et espérer être à 20h00 chez moi... Sympa la vie en transport public!!

Et en voiture tu mets combien de temps pour faire le même trajet ??

Perso… j'ai essayé une fois ou deux d'aller en voiture au travail… ben par l'autoroute, je ne gagne rien voir ça me prends un poil plus de temps… par la route je mets (en roulant vite, donc en prenant des risques…) 5 ou 10' minutes de moins… soit le trajet entre la gare et mon lieu de travail… sur un trajet de 1.30h départ chez moi - arrivée au boulot… je trouve que dans mon cas la voiture n'est pas intéressante…

De plus au niveau des coûts, le km me revient à 15cts en train (je ne l'utilise que pour mes déplacements professionnels et encore pas les autres transports publiques)… en voiture j'en aurait pour 22cts (en faisant un calcul très approximatif…) et en plus je ne prends pas en compte le facteur risque lié à la conduite alors que durant mes trajets en train… je dors…

Voici ce que je te propose d'acheter =D

Petit et pratique tu pourras même te ballader dans les bureaux ^^

glimind a écrit :Quant à la remarque que l'AG est génial que pour les étudiants, elle est juste nulle, désolé.

Justement, je comprends pas cette remarque non plus... Etant étudiant à Lausanne et habitant à Pully, je ne me sers que des TL, des CFF, du TSOL, etc. Jamais en voiture à l'uni (d'ailleurs, je mets plus de temps en voiture qu'en transports publics).

L'AG est peut-être utile pour une personne habitant à Neuchâtel et faisant ses études à Lausanne, rentrant chez elle tous les soirs, etc. Mais je vois pas pourquoi l'AG ne serait utile qu'aux étudiants... Comme si un étudiant, par définition "qui a n'a pas de fric", peut encore se payer le luxe d'un AG alors qu'un abonnement de parcours ferait l'affaire...

Leo_11 a écrit :Et en voiture tu mets combien de temps pour faire le même trajet ??

Je mettais moins de 45 minutes, à la place de 2h30...

Mais bon, ce problème n'est plus d'actualité car j'ai déménagé pour être plus près

djtrance a écrit :Je mettais moins de 45 minutes, à la place de 2h30...

moins de 45 minutes pour 125 km, tu triches

Ahh nan, c'est sérieux, mais, c'était pas depuis neuch direct, mais depuis provence (petit village perdu au fin fond du canton de vaud, à la limite du canton de neuch), soit provence-neuchâtel-morges ou provence-yverdon-morges et l'arrivée c'était morges le 3/4 du temps!

Le trajet faisait facile 80-90 km...

Les fois où j'allais jusqu'à genève, tu peux rajouter facile 30 mn de plus en train, et pour la voiture pareil...

leronel a écrit :Voici ce que je te propose d'acheter =D

Petit et pratique tu pourras même te ballader dans les bureaux ^^

Excellent J'ADORE!!!!

Euhhh, c'est quoi l'AG ? A part que c'est bien et pas bien pour les étudiants je ne sais pas ce que c'est.

Je n'aime plus Renault, j'avais expliqué dans une autre topic que j'avais pris une pierre dans le condenseur de clim (devant le radiateur) et que ça m'avait couté 800 €. Je voulais que Renault fasse un effort vu que c'était un défaut de conception d'après moi (trop gros trous devant le radiateur) mais ils m'ont envoyé chier. Et pis Goss Brown (Gross Braun ?) me sort par les trous de nez, je ne peux pas le voir ce type.

J'ai une Passat et en tant que simple utilisateur je ne peux que conforter l'expérience d'un "vieux" garagiste. J'ai plus de 110000 bornes (4 ans) et je n'ai rien fait sur ma Passat, et aucun composants ne donnent de signe de faiblesse. Ce qui n'était pas le cas de ma Laguna.

Un pote qui bosse chez un sous-traitant automobile me dit que Renault sont super chiant dans leur cahier des charges, beaucoup, beaucoup plus que Peugeot Citroën. Et il est d'accord avec moi pour dire que ça ne se ressent pas dans le résultat. Renault, c'est comme l'armée, t'as une grande gueule à la tête, tu mets des petits capos dessous qui aboient à tout va, et encore au dessous tu as les larbins qui font ce qu'ils peuvent avec la bite et le couteau.

Tom25 a écrit :Euhhh, c'est quoi l'AG ? A part que c'est bien et pas bien pour les étudiants je ne sais pas ce que c'est.

L'abonnement général des CFF permettant de voyager dans (presque) toute la Suisse avec (presque) n'importe quel transport public.

Alors la, je ne peux pas m'empecher...

Je viens d'arriver a l'aeroport de zurich et je monte dans le trains de 17h13 pour Lausanne...

Vu qu'il n'a que des bagnoleux completement rigides qui voient les trains plein, je peux vous assurer que celui-ci et archi-plein!

Oh bien sur, beaucoup vont me dire que je suis reste bien au milieu... Mais j'ai pousse le test a aller jusqu'au bout du train parce que comme le sous-entendent certains, I'll faut etre de tres mauvaise foi pour ne pas trouver de places assises.

D'ailleurs, je n'ai jamais vu autant de personnes de mauvaises foi. Certains sont meme assis dans les escaliers et sur les 2 etages I'll y a des dizaines de personnes debouts dans chaque wagon.

Heureusement, a Zurich, tout le monde ou presque est descendu... Pour laisser la place a tout autant de gens de mauvaises foi qui sont a nouveau restes debout.

Ah, j'allais oublier, en face de moi, un type qui sent un peu (moi et mes prejuges) et I'll a attaque saucisse et pain... Ca sent bon.

Demain, j'achete ma caisse!

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ToTheEnd a écrit :Demain, j'achete ma caisse!

T

Si un jour je fais de l'autostop en Suisse, je cache mon sandwich au pâté de porc derrière mon dos, pour me remettre à le dévorer une fois assis dans l'Audi S8 de TTE. Je m'essuierai mes doigt gras sur le cuir des sièges, et comme il pleuvra, je me déchausserai pour faire sécher mes groles, je mettrai mes pieds sur les sièges chauffants.
Roâââ le pied rien que d'y penser!

TTE tu nous diras bien la couleur de ta caisse, que je me mette bien visible, que je lève le pouce bien haut si je te vois .

Merci pour ce test grandeur nature tte, je compatis, tu peux aller acheter une caisse, tu as assez donné de ta personne pour la science.

Pour ma part, je haie le train; pratiquement chaque fois que je le prend, c'est pour mon jour annuel d'armée, le temps d'expliquer au monsieur en face de moi que non, je ne vais pouvoir rester plus de 10 minutes devant avant de partir très loin de toute cette m.... bref... et de rentrer en train total énervé et malade à l'arrivé. Oui, je suis toujours malade en sortant d'un train.
J'ai fais un Milan> Porrentruy entre les toilettes et le corridor, je suis vraiment malade en train.

Permettez moi quand même de vous dire que vous me semblez bien "précieux". Certes, on a droit au confort quand on voyage mais de là à dire "j'achète une voiture" après une expérience peu concluante... Et puis, il faut bien les utiliser, ces transports, si on veut qu'ils s'améliorent.

Heureusement que tout le monde en Suisse n'a pas la même attitude, "Kyototiquement" parlant, le bilan serait désastreux.

je peux seulement dire que je possède l'AG qui me semble moins ruineuse qu'une bagnole avec l'assurance, le benzine dont le prix va crescendo, les services et autres réparations (le garagiste est content, pas moi)...

j'avais une volvo 480 qui m'avait coûté passablement cher en réparations en toutes genres. de quoi en être dégouté à vie. moralité : je préfère le train.

(ceci dit, ce n'est que mon avis perso)

Avant, en France en tout cas, il y avait les voitures fumeurs et non fumeurs. Tout ceci n'existe plus, alors autant créer des voitures gens propres / gens sales, voitures sandwich au pâté / sandwich au jambon, etc.

Ouh là là je compatis TTE. Nous sommes allés à ZH la semaine passée. Quand nous avons vu le monde en deuxième classe de l'IC Lsn - ZH, on s'est vite acheté un surclassement 1ère classe (on a l'AG, donc ce genre de luxe reste possible parfois...).

On était dans un petit compartiment "business", très spacieux, avec prise pour les ordis et tout. Je me disais "ah c'est super le train en 1ère classe". Et quand vers Olten je me suis levé pour aller aux WC, j'ai compris ma chance. De note petit compartiment calme, nous n'avions par remarqué que les Premières classes aussi étaient bondées....
Payer le double pour être debout devant les toilettes, ca doit vraiment faire chier...

Toujours est-il que le choix train voiture, c'est un peu comme choisir entre la peste et le choléra. Perso, je n'aurais pas supporté de faire le trajet en voiture, arriver à ZH crevé et énervé (je suis du genre à faire des doigts aux autres automobilistes quand je leur coupe la route....).

Tu nous montres des photos de ta voiture ? (j'ai beau être un écolo de gauche, j'en suis pas moins fils de garagiste, ça m'intéresse).

Alors là, je ne pense pas... car les jugements, c'est comme tout hein et sur Internet c'est tellement plus facile.

En ce moment, j'hésite tout simplement entre 2 types de caisses:

1. Le truc super sport histoire de me prendre encore un retrait...
2. Le truc sympa pour rouler et faire des km dans un bon confort...

Le choix sur l'un ou l'autre sera dicté par le fait que je déménage ou non...

T

Moi, je te propose ça:

Oh! un suppositoire à camion!

Jérémie a écrit :Oh! un suppositoire à camion!

Arrêteuh, c'est la voiture à Snoopy, elle est en vente!!

Ouais c'est clair 3100 CHF par an TOUT compris, c'est vraiment de l'abus! (ironie)

Moi je paye (tout compris, vraiment tout!) 4000.- par ans pour mon 4x4 V6 3.0l essence polluant de 1990 ceci comprends un trajet quotidien, les vacances à l'étranger (pas d'utilisation d'avions), livraison de bois de chauffage (en passant c'est une nrj renouvelable)-meubles-matériaux divers, bus scolaire et j'en passe pour moi le transport en commun ne remplacera jamais l'individuel... et pour le moment le prix est pas à la hauteur... être ecolo devrait être à la portée financière de tous!

Mais bon nous les 4x4eux on ce fait toujours taper dessus à croire qu'on aime ça...

Donc je propose l'achat d'un véhicule Diesel, Grand (plus il y a de monde dedans mieux c'est!) et japonais ou coréen pour le prix et la fiabilité...

Hihihihi yeeeehaaaa

sinon j'ai un ami qui vends un ford pickup américain moteur 5.7l essence - garanti de faire jaser partout ou tu passe

OK je

Vraiment je

Non sérieusement moi je suis un fan de la marque SAAB...

Ouah génial le tas de ferrailles

La garde au sol est tellement faible qu'il fait chasse-neige .

louis a écrit :Non sérieusement moi je suis un fan de la marque SAAB...

Dans le temps, on appelait ça "La Lada du nouveau-riche"...

Lada tcheu l'insulte

Saab fait partie des meilleure marque de voiture sur le marché:
Innovantes, puissantes, sures, originales, confortables...

en plus c'est une des seule marque moyen/haut de gamme qui fabrique des voiture normale avec des étiquette nrj A ...

alors toujours la lada du nouveau riche???