Ma marque de voiture fétiche SAAB aime ma marque d'ordi fétiche!!! Trop cool

Normal, Saab est le Mac de l'automobile, c'est la différence de prix entre un ordinateur et une auto qui m'a fait revenir sagement à Citroën...

C'est dingue qu'ils ne fassent pas de frigo, avec un design pareil, ils auraient le plus dure de fait !

j'aime pas trop Saab en fait

Il faut en essayer une pour voir, surtout les versions turbo 2L3, après tu revois peut-être ton jugement.

J'en ai déjà réparé de ces poubelles, c'est le même chenil que le reste tu peux me croire.
Et puis c'est pas malin de tirer des chevaux avec un turbo, tout le monde peux le faire... et le fait d'ailleurs.
Le meilleurs moteur diesel du moment est un 1,6l de chez fiat, juste pour dire

Choisissez écolo, roulez avec un vélo...

Jibu, ouais les diesels sont de la **** mais ils ont été obligé d'en faire sinon byebye le marché français... Mais faut savoir que Saab étaient les premier à faire une grande production de véhicules essence turbo compressé avec la Saab 99 turbo... et pour ceux qui voudrait mentioné BMW la 2002 turbo était un très petite production... Je vois pas le problème de tirer des chevaux avec un turbo c'est plus logique que de rajouter des cylindre... ou d'autre techniques... en plus c'est plus efficace et même eco-friendly...

Ensuite ya pas de mal à profiter des moteur des autres par exemple tous les blocs moteur 2,0 ou 2,3 des Saab 900, 9000, 9-3 et 9,5 sont dérivé du bloc Triumph 1850 qui ce trouvait dans les Dolomite...

Ah eh oui je suis suceptible à ce sujet

Pour moi ce sont parmi les meilleures voitures mais c'est on ne peut plus subjectif

louis a écrit : eco-friendly...

ouais, enfin... ça reste une grosse voiture. Donc ça consomme! Même si des effort sont consentis, il reste que bien des moyens de transports sont plus eco-friendly, pour la même efficacité, c'est-à-dire se déplacer.

Je note quand même un super bon point pour Saab : la sécurité. Y a pas à dire, ils sont vraiment bons dans le domaine.

Dans leur catégorie Saab produit tous leurs modèle en étiquette energie A pour des grosse berline je trouve pas mal et quand tu peux avoir plus de 200 bourins sans polluer un max c'est bien je trouve... [edit] et en plus ils aiment les Macs

C'est claire que si tu roule à vélo tu polue moins

Je t'embauche Jérémie avec une remorque à ton vélo pour trimballer mes affaires si tu me fais un prix d'ami d'accord ?

Okapi a écrit :Je t'embauche Jérémie avec une remorque à ton vélo pour trimballer mes affaires si tu me fais un prix d'ami d'accord ?

Euh... qui a parlé de vélo?

Je parlais juste de voiture à nouvelles motorisation, voire de modèle plus petits, plus légers...

Jérémie a écrit :Euh... qui a parlé de vélo?

Ben, c'était moi à la base... Mais, remarque, je te verrais bien sûr un vélo moi! T'auras la classe, avec le casque et tout! Sans oubli les catadioptres!!

djtrance a écrit :

Jérémie a écrit :Euh... qui a parlé de vélo?

Ben, c'était moi à la base... Mais, remarque, je te verrais bien sûr un vélo moi! T'auras la classe, avec le casque et tout! Sans oubli les catadioptres!!

Catadioptre toi-même!

Et non, le vélo, c'est pas mon truc. Déjà, ça ressemble beaucoup trop à du sport pour moi. Et ensuite, les fois ou je me suis laissé entraîné... j'ai finis avec mes pauvres fesse en compote. Ces selles sont pas confortables... c'est horrib'.

non non louis, c'est très bien les turbo, ça deviens une pièce de consommation, on en remplace plus que des courroies de distribution c'est bien pour le job .-)

C'est vrai que Saab utilisait le turbo depuis longtemps sur les essences.

Je trouve le système d'étiquette énergie ridicule car elle tiens compte du poids, les gens peuvent donc avoir bonne conscience en croyant ne pas polluer plus avec une voiture de 2t qu'une smart de 900kg > très drôle

Quand à la sécurité légendaire Saab, il est claire qu'on sera plus en sécurité dans le wagon du train qui va taper dans la même smart que tout à l'heure que dans celle-ci; on arrive dans une fuite sans fin de qui a la plus grosse

jibu a écrit :Je trouve le système d'étiquette énergie ridicule car elle tiens compte du poids, les gens peuvent donc avoir bonne conscience en croyant ne pas polluer plus avec une voiture de 2t qu'une smart de 900kg > très drôle

Effectivement, c'est un simple moyen de donner bonne conscience au consommateur.

Ensuite, il a écrit :Quand à la sécurité légendaire Saab, il est claire qu'on sera plus en sécurité dans le wagon du train qui va taper dans la même smart que tout à l'heure que dans celle-ci; on arrive dans une fuite sans fin de qui a la plus grosse

Euh... c'est un truc assez commun dans le domaine automobile, non? (patapé! patapé!)

Pas toujours Jibu, faut savoir que des tests en grande bretagne on été fait entre des volvos et des petites renault et en crash frontal (voiture contre voiture - ce qui n'est pas fait par NCAP) c'est souvent les petites qui s'en sortaient le mieux ... à réfléchir...

Saab = sorte d'Opel = General Motors.

Okapi : tirer un parallèle entre GM et Apple me semble un peu hasardeux...

personnellement, c'est ton équation que je trouve hasardeuse. C'est comme de dire que Porsche fait des voitures du même accabit que Skoda parce qu'ils font aprtie du même consortium.

J'ai rien contre Skoda, mais comparons ce qui est comparable.

Bonne réponse Jérémie! De plus Saab à été intègré à GM en 1993 et on gardé toutes les motorisation développée par Saab et on juste utilisé une platforme Opel modifiée... Mais de nos jours faudrais être fort pour trouver des voiture qui partage pas une ou l'autre partie avec d'autre models ...

Franchement, je préfère les caisses à savon, regardez lui comme il est heureux dans sa caisse... En plus, ça pollue pas!

cela ne pollue non plus (à part les crottins sur la chaussée, mais c'est biodégradable)

Muahahahaha excellent

Moi c'est le système de freinage qui me fait le plus marrer avec les caisse à savons

@ GIL attention le methan est un gaz à effet-de-serre

louis a écrit :@ GIL attention le methan est un gaz à effet-de-serre

Le méthane... Et oui tu as raison, en plus, il a été démontré que les vaches contribuaient énormément à la destruction de la couche d'ozone... Sisi, c'est véridique!

Je corrigerais juste en disant que c'est l'exploitation intensive plus que les vaches directement, parce que si tu les laisse se nourrir normalement, soit d'herbe, elles ne produisent pas plus qu'elles ne consomment, ce sont des lois chimiques, mais si tu leur donne à manger des trucs pas vraiment destinés à ça, là tu obtiens un déséquilibre chimique et une surproduction de CO2 entre autres, c'est comme de faire venir des poireaux de Turquie, j'ai vu ça hier à la Migros, le déséquilibre biologique est dans le transport nécessaire pour satisfaire l'appétit financier boulimique des grandes surfaces.

Ahhh, ben merci pour ce complément

Je précise aussi que l'être humain produit du méthane, alors, après ce que tu viens de dire, ça veut dire ce que ça veut dire!!

C'est peut-être aussi l'appétit financier des consommateurs qui veulent économiser 1 thune sur leur cabas de fruits et légumes pour pouvoir ensuite dépenser plus sur un nouveau natel...

Bref ce n'est pas que la faute des grandes surfaces, perso je fais mes courses à la Coop et n'achète que des produits de saison tout à fait disponibles et visibles... c'est juste un choix personnel et responsable.

En effet, je suis d'accord avec tyranael

Non, mauvaise réponse Jérémie : la nouvelle Saab 9-3 a été développée sur la platforme GM "Epsilon" commune à l'Opel Vectra, la Chevrolet Malibu, la Pontiac G6 et à la Cadillac BLS (entre autres, dont la meilleure : la Fiat Croma).

La 9-5 est toujours sur un vieux chassis (et ça se sent) et passera sur la platform Epsilon 2 en 2009 et sera probablement fabriquée en Allemagne (!)

La 9-4 sera basée sur la platforme Theta premium qu'elle partagera avec le Cadillac BRX.

Les futurs moteurs hybrides en cours de développement seront introduits d'abord chez Opel puis chez Saab...

Saab = marque de GM comme les autres.

Bon, ben sur ce je vais prendre mon Berlingo et aller faire un tour au bord du lac, cela commence à être trop profond pour moi sur cette discussion...

La ou jérémie avais raison c'est la comparaison de marque incomparable non pas basé sur les élément qui la compose mais son tout...

Ceci dis il est vrai que depuis l'introduction de la 900 NG en 93 Saab à perdu un peu de sont âme... mais la 9-5 est encore comme tu dis bien JCP un viex chassis...

Le partage avait commencer bien avant GM entre les suèdois en les italiens... avec la 9000, croma, et alpha (je sais plus quel numero...)

Okapi a écrit :cela commence à être trop profond pour moi sur cette discussion...

Je vais faire de même... Je vais aller me boire un berlingot au bord du lac!

djtrance a écrit :

Okapi a écrit :cela commence à être trop profond pour moi sur cette discussion...

Je vais faire de même... Je vais aller me boire un berlingot au bord du lac!

Ahh ouais trop bien ... ou une Suze?

louis a écrit :Ahh ouais trop bien ... ou une Suze?

Hiiiiiiii ne prononce pas le mot SuZe, nicolili serait fâché!!

louis a écrit :Pas toujours Jibu, faut savoir que des tests en grande bretagne on été fait entre des volvos et des petites renault et en crash frontal (voiture contre voiture - ce qui n'est pas fait par NCAP) c'est souvent les petites qui s'en sortaient le mieux ... à réfléchir...

Il faut voir comment sont fait les test aussi, la vitesse est de 56 kmh sauf erreur. Au-dessus on rigole beaucoup moins dans une smart tu peux être sur, même dans une 500 5 étoile. contre un hummmmmeur 2 étoiles le chauffeur de la 500 sentira vite le sapin... étoiles ou pas, ça dépend de la saison:-)

Mais je suis d'accord avec ce que tu dis pour la théorie de base.